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Résistance mécanique des vis

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Essai de traction

Les matériaux sont caractérisés au travers d'essais mécaniques (traction, résilience, dureté,...).

L'essai de traction est réalisé en "tirant" sur une éprouvette calibrée jusqu'à rupture et met en évidence le comportement macroscopique de la matière.

eprouvette soumise a essai traction
Voir l'animation de l'essai de traction

Déformation élastique → plastique → rupture

L'effort fourni par le banc d'essai et la déformation de l'éprouvette sont enregistrés. Le diagramme suivant illustre les résultats obtenus sur une éprouvette en acier. Avec d'autres matériaux les résultats seraient analogues.

courbe effort deformation

La courbe présente d'abord une partie linéaire (ligne verte). Si l'effort est relâché avant de sortir de cette zone, l'éprouvette reprend sa forme initiale, c'est le domaine élastique.


L'effort augmentant encore, l'éprouvette s'allonge rapidement (ligne rouge) jusqu'à rupture. On se trouve dans le domaine plastique.


Si l'effort est relâché avant rupture, l'éprouvette conserve une déformation permanente; il y a déplacement du domaine élastique.


Limite élastique et résistance à la rupture

result essai traction

La contrainte vue par le matériau est définie par le rapport entre l'effort appliqué et la section de l'éprouvette.

section contrainte

La limite élastique Re est la valeur de la contrainte au point de transition élastique/plastique (passage de la droite verte à la courbe rouge sur le schéma ci-dessus).

La résistance mécanique Rm est la valeur de la contrainte à la rupture.

gravure resistance classe vis

Visserie acier

Le choix de la nuance de la matière est laissé à l'initiative des fabricants. ceux-ci sont tenus de garantir les valeurs normalisées.

La classe de résistance est un code à 2 chiffres qui fait partie de la désignation et qui est gravé sur les têtes de vis, généralement avec le sigle du fournisseur.

forme de la tête profil ISO Métrique diamètre   pas   longueur  

classe de résistance

  traitement de surface
H M 10 x 1.5 x 50 -

12.9

- A3C

Le premier chiffre renseigne sur la résistance à la rupture alors que le produit des 2 (leur multiplication) donne la limite élastique.

Exemple : pour une vis de classe 12.9:

Dans les classes courantes, on obtient :

 Classe  Rm (MPa) Re (MPa) Dureté Vickers
HV min
Alongement % Résilience KU (Joules)
3.6 300 180 95 25  
4.6 400 240 120 22  
4.8 400 320 130 16  
5.6 500 300 155 20  
5.8 500 400 160 10  
6.8 600 480 190 8  
8.8 800 640 250 12 30
9.8 900 720 290 10 25
10.9 1000 900 320 9 20
12.9 1200 1080 385 8 15
14.9 1400 1260      

selon ISO898 et NFE25-030

Comment déterminer le serrage?

Notez le code inscrit sur votre vis (exemple 10.9) et suivez le guide.

Pour une meilleure résistance à la corrosion ou lorsque l'aspect visuel est important, on peut se tourner vers l'Inox (si on est riche) voire le Titane (si on est très riche).

Visserie Inox

Au sein des aciers Inox plusieurs nuances matière sont distinguées. Elles sont caractérisées par leur état métallurgique qui procure une plus ou pmoins grande résistance à la corrosion, aux acides, aux sollicitations mécaniques... Pour en savoir plus.

Etat métallurgique Code primaire Code secondaire
austénitique A 1 à 5
martensitique C 1, 3, 4
ferritique F 1

Le code matériau est suivi du code de résistance:

Code matière Code résistance Rm (MPa) Re (MPa)
A 50 500 210
70 700 450
80 800 600
C 50 500 250
70 700 410
80 800 640
110 1100 820
F 45 450 250
60 600 410

selon ISO3506


Exemple : l'inox A4-70 est un inox de type auténitique avec une limite élastique de 450 MPa et une résistance à la rupture de 700 MPa.

Titane

Encore plus beau et plus cher...

Il existe de nombreuses nuances (grade 1 à 34) de titane ou d'alliage. Les grades 1 à 4 ne sont pas alliés.

Nuance Rm (MPa) Re (MPa) A%
Grade 1 240 170 24%
Grade 2 345 275 20%
Grade 3 450 380 18%
Grade 4 550 483 15%
Grade 5 895 828 10%

selon ASTM B265


Comme pour l'acier et les inox, plus la résistance est élevée plus l'écart relatif entre limite élastique et résistance à la rupture se réduit, signe de fragilité croissante.

Une optimisation des caractéristiques sera obtenue avec un cycle de recuit (procédé de traitement thermique).


D'autres matériaux nobles ont été créés pour répondre aux exigences de la construction aéronautique.

Visserie aluminium

L'aluminium n'a pas la résistance de l'acier et présente, de ce point de vue, moins d'intérêt. Cependant, si vous chassez les gr sans avoir besoin d'un effort de serrage important...

Application particulière : lorsque les écarts de dilatation thermique entre matériaux sont importants, utiliser des vis aluminium permet de conserver une tension constante malgré les variations de température, comme dans le cas du serrage de blocs moteur performants : à réserver aux spécialistes.

Nuance Rm (MPa) Re (MPa) A%
6056 400 350 7%

Et pour le tuning?

Nylon

"Nylon" est une dénomination pour le polyamide dont plusieurs variantes sont à distinguer (liste non exhaustive) :

Type Rm (MPa) A% Résilience (KJ/m2) Module d'Young (MPa)
PA6 70 50 7 2800
PA66 80 25 5 3300
PA6G (obtention par coulée) 75 60 4 2400
PA6G GF30 (chargé fibre de verre) 180 5 - - 9000

Comme beaucoup de matières plastiques, le polyamide est sujet au phènomène de reprise d'humidité : gonflement et variation de volume de quelques % selon les conditions d'ambiance; y penser.


©technocalcul 2005-2008 - Last modified : Friday, 10-Oct-2008 09:14:06 CEST

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