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Les matériaux sont caractérisés au travers d'essais mécaniques (traction, résilience, dureté,...).
L'essai de traction est réalisé en "tirant" sur une éprouvette calibrée jusqu'à rupture et met en évidence le comportement macroscopique de la matière.
L'effort fourni par le banc d'essai et la déformation de l'éprouvette sont enregistrés. Le diagramme suivant illustre les résultats obtenus sur une éprouvette en acier. Avec d'autres matériaux les résultats seraient analogues.
La courbe présente d'abord une partie linéaire (ligne verte). Si l'effort est relâché avant de sortir de cette zone, l'éprouvette reprend sa forme initiale, c'est le domaine élastique.
L'effort augmentant encore, l'éprouvette s'allonge rapidement (ligne rouge) jusqu'à rupture. On se trouve dans le domaine plastique.
Si l'effort est relâché avant rupture, l'éprouvette conserve une déformation permanente; il y a déplacement du domaine élastique.
La contrainte vue par le matériau est définie par le rapport entre l'effort appliqué et la section de l'éprouvette.
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La limite élastique Re est la valeur de la contrainte au point de transition élastique/plastique (passage de la droite verte à la courbe rouge sur le schéma ci-dessus).
La résistance mécanique Rm est la valeur de la contrainte à la rupture.
Le choix de la nuance de la matière est laissé à l'initiative des fabricants. ceux-ci sont tenus de garantir les valeurs normalisées.
La classe de résistance est un code à 2 chiffres qui fait partie de la désignation et qui est gravé sur les têtes de vis, généralement avec le sigle du fournisseur.
| forme de la tête | profil ISO Métrique | diamètre | pas | longueur | classe de résistance |
traitement de surface | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | M | 10 | x | 1.5 | x | 50 | - | 12.9 |
- | A3C |
Le premier chiffre renseigne sur la résistance à la rupture alors que le produit des 2 (leur multiplication) donne la limite élastique.
| Classe | Rm (MPa) | Re (MPa) | Dureté Vickers HV min |
Alongement % | Résilience KU (Joules) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 | 300 | 180 | 95 | 25 | |
| 4.6 | 400 | 240 | 120 | 22 | |
| 4.8 | 400 | 320 | 130 | 16 | |
| 5.6 | 500 | 300 | 155 | 20 | |
| 5.8 | 500 | 400 | 160 | 10 | |
| 6.8 | 600 | 480 | 190 | 8 | |
| 8.8 | 800 | 640 | 250 | 12 | 30 |
| 9.8 | 900 | 720 | 290 | 10 | 25 |
| 10.9 | 1000 | 900 | 320 | 9 | 20 |
| 12.9 | 1200 | 1080 | 385 | 8 | 15 |
| 14.9 | 1400 | 1260 |
selon ISO898 et NFE25-030
Notez le code inscrit sur votre vis (exemple 10.9) et suivez le guide.
Pour une meilleure résistance à la corrosion ou lorsque l'aspect visuel est important, on peut se tourner vers l'Inox (si on est riche) voire le Titane (si on est très riche).
Au sein des aciers Inox plusieurs nuances matière sont distinguées. Elles sont caractérisées par leur état métallurgique qui procure une plus ou pmoins grande résistance à la corrosion, aux acides, aux sollicitations mécaniques... Pour en savoir plus.
| Etat métallurgique | Code primaire | Code secondaire |
|---|---|---|
| austénitique | A | 1 à 5 |
| martensitique | C | 1, 3, 4 |
| ferritique | F | 1 |
Le code matériau est suivi du code de résistance:
| Code matière | Code résistance | Rm (MPa) | Re (MPa) |
|---|---|---|---|
| A | 50 | 500 | 210 |
| 70 | 700 | 450 | |
| 80 | 800 | 600 | |
| C | 50 | 500 | 250 |
| 70 | 700 | 410 | |
| 80 | 800 | 640 | |
| 110 | 1100 | 820 | |
| F | 45 | 450 | 250 |
| 60 | 600 | 410 |
selon ISO3506
Exemple : l'inox A4-70 est un inox de type auténitique avec une limite élastique de 450 MPa et une résistance à la rupture de 700 MPa.
Encore plus beau et plus cher...
Il existe de nombreuses nuances (grade 1 à 34) de titane ou d'alliage. Les grades 1 à 4 ne sont pas alliés.
| Nuance | Rm (MPa) | Re (MPa) | A% | |
|---|---|---|---|---|
| Grade 1 | 240 | 170 | 24% | |
| Grade 2 | 345 | 275 | 20% | |
| Grade 3 | 450 | 380 | 18% | |
| Grade 4 | 550 | 483 | 15% | |
| Grade 5 | 895 | 828 | 10% | |
selon ASTM B265
Comme pour l'acier et les inox, plus la résistance est élevée plus l'écart relatif entre limite élastique et résistance à la rupture se réduit, signe de fragilité croissante.
Une optimisation des caractéristiques sera obtenue avec un cycle de recuit (procédé de traitement thermique).
D'autres matériaux nobles ont été créés pour répondre aux exigences de la construction aéronautique.
L'aluminium n'a pas la résistance de l'acier et présente, de ce point de vue, moins d'intérêt. Cependant, si vous chassez les gr sans avoir besoin d'un effort de serrage important...
Application particulière : lorsque les écarts de dilatation thermique entre matériaux sont importants, utiliser des vis aluminium permet de conserver une tension constante malgré les variations de température, comme dans le cas du serrage de blocs moteur performants : à réserver aux spécialistes.
| Nuance | Rm (MPa) | Re (MPa) | A% | |
|---|---|---|---|---|
| 6056 | 400 | 350 | 7% | |
"Nylon" est une dénomination pour le polyamide dont plusieurs variantes sont à distinguer (liste non exhaustive) :
| Type | Rm (MPa) | A% | Résilience (KJ/m2) | Module d'Young (MPa) |
|---|---|---|---|---|
| PA6 | 70 | 50 | 7 | 2800 |
| PA66 | 80 | 25 | 5 | 3300 |
| PA6G (obtention par coulée) | 75 | 60 | 4 | 2400 |
| PA6G GF30 (chargé fibre de verre) | 180 | 5 | - - | 9000 |
Comme beaucoup de matières plastiques, le polyamide est sujet au phènomène de reprise d'humidité : gonflement et variation de volume de quelques % selon les conditions d'ambiance; y penser.