Le desserrage, facteur de risque
Le desserrage de liaison vissées est une des principales
causes de défaillance des systèmes mécaniques.
Avec la
réduction -voire la perte- de la tension de serrage,
les éléments filetés sont soumis à de plus
grandes variations d'effort.
Compte tenu de sa géométrie,
une vis supporte mal les cycles de charge alternés.
De nombreux moyens sont conçus pour prévenir le desserage: contre écrou, rondelle de sécurité, rondelle frein, écrou freiné, obstacle à la rotation, frein filet,...
Origines du desserrage
Les chocs et vibrations constituent la source prédominante du desserrage; leurs effets surviennent assez rapidement.
D'autres causes comme le tassement, les variations de température ou la corrosion agissent lentement et discrètement mais la conséquence à long terme est identique.
Tassement et relaxation
Les faces en contact imparfaitement lisses, caractérisées par leur rugosité (symbole technique normalisée Ra, valeur en μm), vont progressivement s'"interpénétrer" après le serrage.
Les sommets voient une pression de contact très importante et s'émoussent, l'assemblage s'écrase de quelques microns, la vis se détend.
Le phénomène s'accentue avec le nombre de pièces empilées.
Les bonnes pratiques : réduire la rugosité et le nombre de composants.
Les composants d'un ensemble mécanique soumis à un choc...
Les surfaces en contact ne sont pas idéalement planes...
La corrosion est une perte de matière...
Avec les changement de température la dilatation...
Les solutions
Réserve d'élasticité...
Obstacle à la rotation...
La surveillance....
La dureté et la rugosité des surfaces...
